30.03.2011

Параметры всех остальных типов грузозахватных приспособлений удовлетворяют требованиям подъема пакетов грузов большинства типоразмеров.
Широкое распространение получили захваты для группового подъема кип. Три типа таких захватов, применяемых в морских портах, показаны на фиг. 46.
На фиг. 47 показаны захваты для одновременного транспортирования нескольких кии груза.
Захваты, приведенные на фиг. 47а, применяются в морских портах и представляют собой подвески-рамы, устройство которых подобно подвеске, изображенной на фиг. 44а. Параметры этих захватов приведены в 40. При этом следует иметь в виду, что значения групп подвесок-рам, указанных в 40, аналогичны принятым в 35 и 36.

Техническая производительность установки при обслуживании ее 3—5 рабочими составляет 140—190 тчас, а эксплу- атационная (включая зачистку вагонов) 80 тчас. Производительность труда рабочих в результате ее применения увеличилась в 6—7 раз, а стоимость разгрузки уменьшилась в 2,5 раза.
Влияние различных способов профилактики и восстановления сыпучести смерзшихся грузов на сохранность подвижного состава На основании ряда общих и специальных исследований, проводившихся как в СССР, так и за рубежом установлено, что отдельные из рассмотренных выше способов восстановления сыпучести смерзшихся грузов отрицательно влияют на сохранность вагонного парка.