02.04.2011

В Донецком рудоуправлении производится опрыскивание думпкаров нефтью или дизельным мазутом с помощью специальной установки. На Магнитогорском руднике для этой же щели применяется креозот в количестве 0,2—0,3 кг на 1 кв. м обрабатываемой поверхности.
В некоторых местах с успехом применяется обмазка стенок полувагонов раствором хлористого кальция: в количестве около 1 л на 1 кв. м поверхности и покрытие груза сверху (во избежание скалывания) смесью битума и масла.
В ГДР на карьерах при перевозках вертушками на короткие расстояния (5—8 км) применяется обмазка или облицовка стенок и днищ полувагонов различными пластиками, которые в среднем в 10 раз уменьшают остаток прилипшего или примерзшего угля. Такая же обмазка осуществлялась и для вагонов, перевозящих гравий, песок, суглинок, глину.

Отечественной промышленностью роздано и организовано серийное производство большой номенклатуры подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин, что позволило высвободить значительное количество рабочих, занятых малопроизводительным ручным трудом.
В настоящее время осуществлена комплексная механизация многих участков основного производства промышленных предприятий.
Для разгрузки сыпучих и кусковых навалочных материалов из полузагонов на современных механизированных складах широко применяются мостовые перегружатели, мощные вагоноопрокидыватели башенного и роторного типа, мостовые грейферные краны, специальные разгрузочные машины, различные конвейеры и другие машины и установки.

Понижение влажности материала перед отгрузкой путем его центрифугирования, отсева мелких фракций или отстоя на дренажных площадях, специальных бункерах, ямах и др. Этот способ рекомендуется применять с учетом технологии производства.
Подсушка материала перед погрузкой, когда это оправдывается технологией дальнейшего его использования (например, при необходимости его подсушки у потребителя).

Кроме того, на всех вагонах должна систематически проверяться исправность работы тормозов и сохранность смазки.
Ускоренная доставка железнодорожным транспортом смерзающихся грузов с соответствующим пересмотром закрепления поставщиков за потребителями рекомендуется при возможности обеспечить перевозку в сроки, в течение которых сохраняется сыпучесть материала или имеет место лишь слабое смерзание.
Заготовка необходимых на зиму запасов материалов в теплое время года, когда это экономически целесообразно.