Однако этот способ, как показал опыт Нижне-Тагильского завода, не только не является безопасным, но и вызывает серьезные повреждения вагонов, не говоря уже о скрытых повреждениях и расстройствах, угрожающих безопасности движения составов.
Рыхление смерзшегося груза падающими щитами, железобетонными и металлическими клин-бабами, порожними или заполненными грейферами, оббивание стенок полувагонов маятниковыми бабами и т. п. практикуется до сих пор на некоторых предприятиях, несмотря на малую эффективность и многочисленные случаи явных и скрытых повреждений вагонов.

Комментарии запрещены.