Для различных грузов получило распространение большое количество технологических схем погрузки-выгрузки, отличающихся по производительности, количеству и весу поднимаемых мест и по применяемым средствам механизации. Из их числа можно выделить наиболее характерные технологические схемы, обладающие общими чертами для одного рода операций, а именно погрузки-выгрузки: автомобилей, крытых железнодорожных вагонов и платформ, морских и речных судов.
Для каждой из этих схем характерны определенные параметры перегружаемого пакета, обеспечивающие максимальную производительность перегрузочного процесса. Эти параметры лимитируются размерами грузовых площадей и люков, а также грузоподъемностью транспортных средств.

Комментарии запрещены.