Однако на складах предприятий, потребляющих металлические листы I группы, а также на адъюстажах цехов по прокатке тонкого листа, как правило, установлены краны грузоподъемностью 5 т. Принимая вес грузозахватного приспособления равным 1 —1,5 т, вес такого пакета должен составлять 3,5—4 т. Листовые материалы нулевой группы часто транспортируются в крытых железнодорожных вагонах и на автомашинах, что вызывает необходимость создания пакетов малого веса. Вес такого пакета с учетом возможности перегрузки его кранами малой грузоподъемности (1 т) или малогабаритными автопогрузчиками следует принять в 800 кг.
В 28 приведены рекомендуемые параметры пакетов металлических листов.
Некоторые виды листовых строительных материалов разрешается перегружать, хранить и перевозить в вертикальном положении (на ребро). Действующие стандарты устанавливают размеры листов и рекомендуют способы их упаковки, хранения и транспортировки, однако не регламентируют параметры пакетов. При формировании пакетов этих материалов решающим фактором является объемный вес, который колеблется от 0,17 до 1,3 ткуб. м. Поэтому пакеты при больших габаритах обладают сравнительно малым весом.

Комментарии запрещены.