Архив рубрики «Производительность»

Подвеска-качалка для поддонов (фиг. 40) применяется в морских и речных портах.
Это приспособление при помощи кольца подвешивается к груЗовому крюку крана. К кольцу прикреплены гибкие элементы, связанные с. металлической рамой. К углам рамы, закрепляются посредством коушей стальные канаты, нижние концы которых несут попарно металлические брусья. Эти брусья для подъема поддона вводятся в его пазы. Параметры подвески-качалки приведены в 31.
Подвеска-лапа для поддонов (фиг. 41) применяется также в морских и речных портах.

Для мешковых и ящичных грузов грузозахватные приспособления приняты в виде подвесок и захватов поддонов, так как пакетирование этих грузов на поддонах является наиболее рациональным. Разработанные параметры соответствуют вариантам комплектации «подъемов» при одновременном захвате одного или двух груженых поддонов. Параметры приводного захвата удовлетворяют трем вариантам комплектования «подъема» на всех поддонах, кроме ПС2, так как этот поддон по действующему стандарту не имеет выступов.

При определении параметров грузозахватных приспособлений необходимо учитывать требования ГОСТа 8032-56 «Предпочтительные числа и ряды предпочтительных чисел» и ГОСТа 1575-61 «Подъемно-транспортные машины прерывного действия. Ряд грузоподъемностей».
Анализ конструкций различных типов грузозахватных приспособлений (за исключением грейферов) показывает, что вес строп составляет примерно 2 их грузоподъемности, подвесок 10—18, клещевых захватов 10—12, захватов с ручным приводом 15—17 и захватов с дистанционным управлением 20—25 грузоподъемности.
Рекомендуемые параметры составлены применительно к каждому виду грузов, что не исключает возможности их использования на грузах нескольких видов.
Основными параметрами грузозахватного приспособления являются его грузоподъемность и основные размеры. Под грузоподъемностью захватного приспособления понимается, как правило, чистый вес поднимаемого груза без учета веса самого приспособления. ВНИИПТМашем разработаны основные параметры грузозахватных приспособлений применительно к следующим видам перегружаемых грузов: для универсальных поддонов; для грузов в ящиках и мешках; для бочек и рулонов, пакетов пиломатериалов и листовых металлических и строительных материалов.

Магнитные и вакуумные приспособления могут найти ограниченное применение в связи с недостаточной надежностью их в работе.
Основные параметры грузозахватных приспособлений Основанием для установления параметров грузозахватных приспособлений являются: характеристики и параметры грузов и пакетов из них; технологические схемы перегрузки штучных грузов; основная номенклатура кранов, применяемых при перегрузке грузов; анализ существующих типов грузозахватных приспособлений.

Анализ различных видов грузозахватных приспособлений и условий их применения пбзволяет сделать вывод, что для штучных грузов основными являются клещевые и рычажные захваты.
Как уже было сказано, применение специализированных грузозахватных приспособлений является предпочтительным для любых грузов, однако на складах, через которые проходят небольшие партии разнообразных грузов, возможно применение унифицированных захватов со сменными зажимными элементами.
Применение строп целесообразно при перегрузке нестандартных штучных единичных грузов, транспортируемых без специальной упаковки, а также грузов, свойства которых не позволяют использовать захваты или подвески. При этом во всех случаях (кроме подъема горячих грузов) рационально применение специальных ленточных или канатных строп. Для подъема горячих грузов целесообразно применять цепные стропы.