Архив рубрики «Инструкции»

В плане дальнейших работ отведено большое место развитию пневматического транспорта, как одного из наиболее эффективных способов перемещения пылящих материалов. Предусматривается создание и освоение производства оборудования для пневматического транспортирования сыпучих материалов в литейных и других производствах.
В связи с большим ростом грузооборота в промышленности и низким уровнем механизации погрузочно-разгрузочных работ получит значительное развитие производство погрузчиков, напольного транспорта и средств малой механизации.
В целях лучшего использования объемов крытых складов штучных грузов в них должны широко применяться штабелирующие мостовые краны и малогабаритные погрузчики в сочетании со специализированной и унифицированной тарой для многоярусного хранения грузов.
Исходя из задач по комплексной механизации производственных процессов, технический прогресс средств механизации направлен по пути:

Значительно снизится вес крановых металлоконструкций и улучшатся их конструктивные формы за счет внедрения низколегированных сталей, алюминиевых сплавов, пластмасс и пр.
Для удовлетворения требований новых производств предусматривается создание нормальных и специальных кранов с повышенными основными параметрами.
В соответствии с требованиями промышленности большое место отводится созданию и освоению производства ряда новых машин непрерывного транспорта для внутрицехового и межцехового транспорта массовых сыпучих и штучных грузов. Для механизации транспорта штучных грузов малого веса будут созданы и освоены в производстве легкие подвесные конвейеры, которые позволят заменить применяемые в настоящее время тяжелые подвесные конвейеры и тем самым снизить стоимость и повысить эффективность механизации.

В 1959—1965 гг. предусмотрена модернизация и замена новыми 80 общего количества типов машин, находящихся в производстве. Кроме того, за этот же период намечено дополнительно разработать и освоить более 50 типов совершенно новых машин, не изготовлявшихся нашей промышленностью. Таким образом, к концу семилетки будет около 85 основных групп модернизированных и новых машин.
В области краностроения предусматривается замена всех выпускаемых в настоящее время основных групп кранов новыми, унифицированными конструкциями, отвечающими тре- бованиям современных производств, а также разработка и освоение производства новых специальных типов кранов. В новых конструкциях кранов найдут широкое применение автоматическое и дистанционное управление, управление по радио и теленаблюдение за работой кранов и гидроприводов, установки для кондиционирования воздуха в кабинах крановщиков.

Выпускаемое промышленностью оборудование напольного транспорта (погрузчики, штабелеры, тележки и др.) имеет ограниченную номенклатуру. В настоящее время ведутся работы по созданию и организации производства новых типов машин напольного транспорта.
В соответствии с установленными темпами развития отдельных отраслей народного хозяйства по семилетнему плану наличный парк подъемно-транспортных и погрузочных машин должен увеличиться в 1965 г. в 2,4 раза по сравнению с 1958 г.
Увеличение производства средств механизации сопровождается значительными структурными изменениями номенклатуры машин и механизмов. За счет сокращения удельного веса различных типов кранов в производстве значительно увеличится удельный вес машин непрерывного и напольного транспорта.
Имея в виду, что многие из выпускаемых в настоящее время промышленностью машин не отвечают требованиям комплексно механизированных и автоматизированных систем, а также отсутствие в производстве ряда машин, необходимых для завершения комплексной механизации, в текущем семилетии необходимо выполнить значительный объем работ по модернизации и замене новыми большого количества существующих машин, а также по разработке и освоению новых типов машин.

Созданием и отработкой- конструкции подвесных толкающих конвейеров с автоматическим адресованием грузов занято много заводов, научно-исследовательских и проектных организаций. На ряде заводов (ЗИЛе, Владимирском тракторном и др.) отечественные конструкции подвесных толкающих конвейеров изготовлены, смонтированы и пущены в промышленную эксплуатацию. Это позволит в ближайшее время создать и отработать весь ряд конвейеров и организовать их серийное производство.