В связи с этим фирма Кинней выпустила установку, в которой клин-таран весом 2,3 г снабжен дополнительным приводом от электродвигателя мощностью 14,9 кет, чем обеспечивается сила внедрения свыше 9000 кг. Для уменьшения воздействия клин-тарана на тележки вагона под кузов вагона подводятся специальные опорные балки.
Эта установка имеет существенные недостатки, к которым относятся значительные динамические воздействия на подвижной состав, вызывающие иногда его порчу, а также наличие остатков неразрыхленного груза, требующих зачистки вручную.
Бурофрезерная рыхлительная установка была впервые изготовлена в СССР в 1957 г. на заводе железобетонных изделий 6 по предложению Хухлаева В. Н. и Каск Г. Ю. В дальнейшем она была модернизирована авторами совместно с Промтранспроектом и НИИЖелезобетоном (фиг. 35).

Комментарии запрещены.