Поэтому в тепляках производят обычно только частичное оттаивание, обеспечивающее возможность разгрузки вагонов на вагоноопрокидывателях или облегчение процесса рыхле- ния и выгрузки вручную. Но и при этих условиях требуется: длительный простой вагонов под разогревом.
Увеличение пропускной способности тепляков путем повышения температуры теплоносителя затрудняется тем, что это вызывает порчу смазки вагонных букс, обезжиривание манжет и т. п.; искусственное же охлаждение их с помощью приборов орошения является сложным и недостаточно эффек тивным.
Одним из основных недостатков тепляков является большая энергоемкость разогрева и весьма низкий к. п. д. (ориентировочно 0,10).
По этим причинам тепляки применяются преимущественно в сочетании с вагоноопрокидывателями; но и в этих случаях они зачастую не обеспечивают своевременной разгрузки вагонов с прочно смерзающимися грузами.

Комментарии запрещены.