Вследствие этого применение его на разгрузке полувагонов является малоцелесообразным и область рационального использования ограничивается преимущественно платформами.
Виброрыхлитель с плитой типа Н И И Железобетон. Учитывая недостатки виброрыхлителей ВР-17, НИИжелезобетоном была разработана новая конструкция рыхлительной плиты (фиг. 36).
Вместо продавливания смерзшегося материала эта плита производит раскалывание его группой длинных крестообразно-клиновидных штырей. Благодаря этому во много раз сокращаются необходимые для разрушения усилия, резко уменьшаются количество и размеры нерасколотых кусков и в несколько раз понижается вибрационное воздействие рыхли- теля на подвижной состав. Рыхлительная плита снабжена опорными лапами, предохраняющими вагоны от повреждений и обеспечивающими передачу вибрации непосредственно на стенки полувагонов, резкое сокращение затрат ручного труда на их зачистку. Размеры рыхлительной плиты увеличены-вдвое (до 1000X2450 мм), что обеспечивает за одну постановку разрыхление груза по всей ширине полувагона. Практика полностью подтвердила целесообразность этих изменений.

Комментарии запрещены.